Akankah Pendaratan di Bulan Tiongkok Meluncurkan Balapan Luar Angkasa Baru?


China menjadi negara ketiga yang mendaratkan wahana di Bulan pada 2 Januari. Namun, yang lebih penting, itu menjadi yang pertama di sisi jauh bulan, yang sering disebut sisi gelap. Kemampuan untuk mendarat di sisi jauh bulan adalah pencapaian teknis dalam haknya sendiri, yang tidak dikejar Rusia maupun Amerika Serikat.

Penyelidikan, Chang'e 4, adalah simbol dari pertumbuhan program luar angkasa Tiongkok dan kemampuan yang telah dikumpulkannya, penting bagi China dan untuk hubungan di antara kekuatan besar di seluruh dunia. Konsekuensi meluas ke Amerika Serikat karena administrasi Trump mempertimbangkan persaingan global dalam ruang serta masa depan eksplorasi ruang angkasa.

Salah satu pendorong utama kebijakan ruang angkasa AS secara historis adalah persaingan dengan Rusia khususnya dalam konteks Perang Dingin. Jika keberhasilan China terus menumpuk, bisakah Amerika Serikat menemukan dirinya terlibat dalam perlombaan ruang angkasa baru?

Seperti AS dan Rusia, Republik Rakyat Tiongkok pertama kali terlibat dalam kegiatan luar angkasa selama pengembangan rudal balistik pada 1950-an. Sementara mereka mendapat manfaat dari bantuan dari Uni Soviet, Cina mengembangkan program luar angkasanya sendiri. Jauh dari pelayaran yang lancar, Lompatan Jauh ke Depan Mao Zedong dan Revolusi Kebudayaan mengganggu program-program awal ini.

Gambar pertama dari sisi jauh bulan yang diambil oleh penyelidikan Chang'e 4 Tiongkok, yang mendarat pada 2 Januari 2019 (3 ​​Januari waktu Beijing).

Gambar pertama dari sisi jauh bulan yang diambil oleh penyelidikan Chang'e 4 Tiongkok, yang mendarat pada 2 Januari 2019 (3 ​​Januari waktu Beijing).

Kredit: CNSA

Orang Cina meluncurkan satelit pertama mereka pada tahun 1970. Setelah ini, sebuah program luar angkasa manusia awal ditunda untuk fokus pada aplikasi satelit komersial. Pada tahun 1978, Deng Xiaoping mengartikulasikan kebijakan ruang angkasa Tiongkok yang mencatat bahwa, sebagai negara berkembang, Cina tidak akan mengambil bagian dalam perlombaan ruang angkasa. Alih-alih, upaya ruang angkasa Tiongkok berfokus pada kendaraan peluncuran dan satelit – termasuk komunikasi, penginderaan jauh dan meteorologi.

Ini tidak berarti orang Cina tidak peduli dengan upaya yang bisa dihasilkan oleh ruang kekuatan global. Pada tahun 1992, mereka menyimpulkan bahwa memiliki stasiun ruang angkasa akan menjadi tanda utama dan sumber prestise di abad ke-21. Dengan demikian, program pesawat luar angkasa manusia didirikan kembali yang mengarah ke pengembangan pesawat ruang angkasa Shenzhou. Astronot China pertama, atau taikonaut, Yang Liwei, diluncurkan pada 2003. Secara total, enam misi Shenzhou telah membawa 12 taikonaut ke orbit rendah bumi, termasuk dua ke stasiun ruang angkasa pertama China, Tiangong-1.

Selain penerbangan luar angkasa manusia, Tiongkok juga telah melakukan misi ilmiah seperti Chang'e 4. Misi bulan pertama, Chang'e 1, mengorbit bulan pada Oktober 2007 dan sebuah rover mendarat di bulan pada 2013. Rencana masa depan Tiongkok termasuk stasiun ruang angkasa baru, pangkalan bulan dan kemungkinan misi pengembalian sampel dari Mars.

Fitur yang paling menonjol dari program luar angkasa Tiongkok, terutama dibandingkan dengan program-program awal Amerika dan Rusia, adalah kecepatannya yang lambat dan mantap. Karena kerahasiaan yang melingkupi banyak aspek dari program luar angkasa Tiongkok, kemampuan pastinya tidak diketahui. Namun, program ini mungkin setara dengan rekan-rekannya.

Dalam hal aplikasi militer, Cina juga telah menunjukkan keterampilan yang signifikan. Pada 2007, ia melakukan uji anti-satelit, meluncurkan rudal berbasis darat untuk menghancurkan satelit cuaca yang gagal. Sementara berhasil, tes ini menciptakan awan puing-puing orbital yang terus mengancam satelit lainnya. Film "Gravity" menggambarkan bahaya puing-puing ruang yang ditimbulkan oleh satelit dan manusia. Dalam laporan 2018 tentang militer Tiongkok, Departemen Pertahanan melaporkan bahwa program luar angkasa militer China "terus matang dengan cepat."

Terlepas dari kemampuannya, AS, tidak seperti negara lain, belum terlibat dalam kerja sama yang substansial dengan China karena masalah keamanan nasional. Bahkan, undang-undang tahun 2011 melarang kontak resmi dengan pejabat ruang angkasa Tiongkok. Apakah ini menandakan perlombaan ruang angkasa baru antara AS dan China?

Sebagai peneliti kebijakan luar angkasa, saya dapat mengatakan jawabannya adalah ya dan tidak. Beberapa pejabat A.S., termasuk Scott Pace, sekretaris eksekutif untuk Dewan Antariksa Nasional, sangat optimis tentang potensi kerja sama dan tidak melihat awal dari perlombaan ruang angkasa baru. Administrator NASA Jim Brindenstine baru-baru ini bertemu dengan kepala program ruang angkasa Tiongkok di Konferensi Astronautika Internasional di Jerman dan membahas area di mana China dan AS dapat bekerja bersama. Namun, peningkatan kehadiran militer di ruang angkasa dapat memicu meningkatnya persaingan. Pemerintahan Trump telah menggunakan ancaman yang ditimbulkan oleh China dan Rusia untuk mendukung argumen mereka untuk cabang militer baru yang independen, Angkatan Udara.

Terlepas dari itu, kemampuan China dalam ruang tumbuh sampai batas yang tercermin dalam budaya populer. Dalam novel Andy Weir 2011 "The Martian" dan versi filmnya yang kemudian, NASA beralih ke China untuk membantu menyelamatkan astronot mereka yang terdampar. Sementara kompetisi dapat mengarah pada kemajuan teknologi, seperti diperlihatkan perlombaan ruang angkasa pertama, kapasitas global yang lebih besar untuk eksplorasi ruang angkasa juga dapat bermanfaat tidak hanya untuk menyelamatkan astronot yang terdampar tetapi meningkatkan pengetahuan tentang alam semesta tempat kita semua tinggal. Bahkan jika kebangkitan China menandai perlombaan ruang angkasa baru, tidak semua konsekuensi akan negatif.

Wendy Whitman Cobb, Associate Professor Ilmu Politik, Universitas Cameron

Artikel ini diterbitkan ulang dari The Conversation di bawah lisensi Creative Commons. Baca artikel aslinya.

Perburuan adalah untuk Bulan di Sekitar Ultima Thule


Perburuan Sedang Berlangsung untuk Bulan di Sekitar Ultima Thule

Misi New Horizons NASA belum menemukan bulan di sekitar objek Ultima Thule, tetapi anggota tim masih mencari.

Kredit: Laboratorium Fisika Terapan Universitas NASA / Johns Hopkins / Southwest Research Institute

Objek angkasa paling jauh yang pernah dieksplorasi mungkin memiliki bulan, dan para astronom berusaha keras untuk menemukannya.

Pada dini hari 1 Januari, pesawat ruang angkasa New Horizons milik NASA meluncur melewati objek kecil yang sangat dingin, Ultima Thule, yang terletak lebih dari 4 miliar mil (6,4 miliar kilometer) dari Bumi. Probe berseri-seri di rumah hanya sebagian kecil dari data penerbangannya sejauh ini, tetapi anggota tim misi sudah mulai mendapatkan barang-barang di batu yang berjauhan.

Sebagai contoh, para ilmuwan sekarang tahu bahwa Ultima Thule sepanjang 33 mil (33 km) terdiri dari dua lobus yang berbentuk bulat, yang tampaknya memulai kehidupan mereka sebagai objek independen yang terbang bebas. Duo ini dengan cepat berputar semakin dekat, bergabung di hari-hari awal tata surya untuk membentuk "manusia salju" yang kemerahan. [New Horizons at Ultima Thule: Full Coverage]

Model pekerjaan menunjukkan bahwa dua badan konstituen, dijuluki "Ultima" dan "Thule," kemungkinan menyelesaikan satu rotasi setiap 3 atau 4 jam sekitar waktu ketika mereka terhubung, kata anggota tim misi. Tetapi pengamatan New Horizons menunjukkan bahwa Ultima Thule saat ini membutuhkan waktu sekitar 15 jam untuk berputar penuh.

"Jadi, bagaimana mereka melambat? Nah, cara terbaik untuk memahami itu adalah jika ada bulan lain, atau dua atau tiga, yang mengorbit sistem ini," Mark Showalter, seorang penyelidik penyelidik New Horizons dari SETI (Search for Extraterrestrial Institut Intelejen di Mountain View, California, mengatakan saat konferensi pers, Kamis (3 Januari).

"Pada dasarnya, apa yang akan dilakukan bulan-bulan itu adalah mengerem kedua tubuh di tengah – memperlambatnya" dengan membawa momentum sudut duo itu, tambahnya.

Jadi perburuan satelit Ultima Thule – yang dimulai dengan sungguh-sungguh beberapa waktu lalu, ketika tim misi sedang menyelidiki potensi bahaya yang dapat menyulitkan perjalanan epik Hari Tahun Baru – hampir tidak seperti burung.

Tim misi telah mengesampingkan keberadaan setiap bulan yang cukup besar setidaknya 500 mil (800 km) jauhnya dari Ultima Thule, atau dalam 100 mil (160 km) dari objek, kata Showalter. Tapi zona tengah itu adalah tanda tanya besar dan akan tetap demikian hingga akhir Januari, ketika New Horizons mengumpulkan pengamatan di rumah yang mencakup wilayah itu.

Dan, yang terpenting, zona di antara itu adalah tempat yang paling mungkin bagi satelit untuk berada dalam sistem, kata Showalter.

Dia dan rekan-rekannya benar-benar berharap mereka muncul setidaknya satu bulan, karena penemuan seperti itu akan membantu mereka mencari tahu detail utama tentang Ultima Thule sehingga mereka akan kesulitan untuk menentukan cara lain.

"Setiap bulan sama sekali, pada orbit apa pun, akan memberi tahu kami massa dan kerapatan hingga presisi yang dapat digunakan," kata Showalter. "Jadi, kami sangat, sangat bersemangat tentang prospek itu,"

Bahkan jika pencarian akhirnya kosong, itu tidak berarti Ultima Thule – yang secara resmi dikenal sebagai 2014 MU69 – tidak pernah menjadi tuan rumah bulan, tambahnya. Saat satelit "pengereman" membawa momentum sudut dari tubuh pusat sistem mereka, bulan-bulan ini bergerak semakin jauh ke luar angkasa. Jadi, mungkin saja Ultima Thule memiliki satelit seperti itu, tetapi bulan-bulan ini bergerak sangat jauh sehingga akhirnya hilang.

Misi New Horizons senilai $ 700 juta diluncurkan pada Januari 2006, ditugasi untuk mengembalikan gambar-gambar pertama Pluto. Misi ini mencapai tujuan ini ketika melaju melewati planet kerdil pada Juli 2015, mengungkapkan Pluto sebagai dunia dengan keindahan yang menakjubkan dan keanekaragaman geologi.

Lintasan terbang Ultima Thule adalah inti dari misi New Horizons yang diperluas, yang berjalan hingga tahun 2021. Wahana antariksa ini memiliki bahan bakar dan daya yang cukup, dan dalam kesehatan yang cukup, untuk berpotensi terbang melewati objek ketiga, jika NASA memberikan perpanjangan misi lain, tim kata anggota.

Buku Mike Wall tentang pencarian kehidupan alien, "Di luar sana"(Grand Central Publishing, 2018; diilustrasikan oleh Karl Tate) keluar sekarang. Ikuti dia di Twitter @michaeldwall. Ikuti kami @Spacedotcom atau Facebook. Awalnya diterbitkan pada Space.com.

1,32 Juta Orang Yahudi Dibunuh Hanya Dalam Tiga Bulan Selama Holocaust


Operasi Reinhard, yang dikenal sebagai satu-satunya kampanye pembunuhan terbesar selama Holocaust, lebih buruk daripada yang dibayangkan para sejarawan. Hanya dalam tiga bulan, setidaknya 1,32 juta orang Yahudi meninggal – hampir seperempat dari semua korban Yahudi yang tewas selama Perang Dunia II, sebuah studi baru menemukan.

Temuan ini berdasarkan pada kumpulan data lama yang menghitung jumlah orang Yahudi yang dipaksa dari rumah mereka ke kereta api, yang kemudian membawa mereka ke kamp kematian di Polandia yang dikenal sebagai Belzec, Sobibor dan Treblinka. Sesampai di sana, mayoritas korban ini terbunuh di kamar gas.

Kumpulan data ini memungkinkan peneliti studi Lewi Stone, seorang profesor biomathematics di Universitas Tel Aviv di Israel dan seorang profesor matematika di Universitas RMIT di Melbourne, Australia, untuk memperkirakan tingkat di mana Nazi membunuh korban mereka selama Operasi Reinhard. [Photos: Escape Tunnel at Holocaust Death Site]

Analisis Stone menunjukkan bagaimana Nazi bekerja menuju "tujuan mereka melenyapkan seluruh orang Yahudi di wilayah pendudukan Polandia dalam waktu yang singkat [as] mungkin, sebagian besar dalam waktu tiga bulan, "kata Stone Live Science dalam email.

Pembunuhan massal terjadi dengan cepat dan dalam kerahasiaan total, yang "memastikan orang-orang Yahudi tidak memiliki kesempatan," kata Stone. "Dan [it] membuat pembentukan perlawanan terorganisir sangat sulit. "

Skala pembunuhan itu terjadi begitu cepat dan ekstrem sehingga melampaui genosida Rwanda 1994, yang sering dianggap sebagai genosida paling kuat di abad ke-20, kata Stone.

Tungku memegang sisa-sisa mayat yang terbakar di kamp konsentrasi Buchenwald dekat Jena, Jerman.

Tungku memegang sisa-sisa mayat yang terbakar di kamp konsentrasi Buchenwald dekat Jena, Jerman.

Kredit: Korps Sinyal Angkatan Darat AS / Perpustakaan & Museum Kepresidenan Harry S. Truman

Hanya dalam 21 bulan, dari Maret 1942 hingga November 1942, Operasi Reinhard merenggut nyawa 1,7 juta orang. Tetapi sebagian besar pembunuhan terjadi selama September, Oktober dan November 1942, Stone ditemukan.

Alasan lonjakan pembunuhan dapat ditelusuri ke Adolf Hitler, serta Heinrich Himmler, seorang Nazi berpangkat tinggi, yang mengumumkan pada Juli 1942 bahwa hampir setiap orang Yahudi di Pemerintahan Umum (Polandia yang diduduki Jerman) harus "dilikuidasi" oleh akhir tahun. Perintah ini mendorong Operasi Reinhard maju.

Deutsche Reichsbahn, Kereta Api Nasional Jerman, mempertahankan jadwal yang ketat dalam pengiriman para korban. Namun, Nazi menghancurkan catatan terperinci tentang pembunuhan ini.

Namun Yitzhak Arad, seorang sejarawan Holocaust Israel, berhasil mengumpulkan data tentang pembunuhan tersebut. Arad mengumpulkan data Reichsbahn pada 480 deportasi kereta api dari 393 kota dan ghetto Polandia, merekam "lokasi, jumlah korban dari setiap transportasi dan tujuan akhir kamp kematian," kata Stone. "Kumpulan data sudah ada selama bertahun-tahun, tetapi hampir tidak ada yang pernah mempelajarinya, mungkin karena subjeknya sangat sensitif."

Saat ini ada minat akademis dalam memodelkan dan mengukur perang, konflik, dan genosida, kata Stone. Jadi, setelah menemukan set data Arad, Stone berkata, "Saya dengan cepat menjadi asyik dengan proyek ini."

Hampir setiap korban yang tiba di tiga kamp kematian ini dibunuh, sehingga kumpulan data berfungsi sebagai proksi yang luar biasa untuk tingkat pembunuhan, kata Stone. Setelah menghitung angka-angkanya, Stone menemukan bahwa sedikitnya 1,32 juta orang terbunuh selama tiga bulan itu, setara dengan sekitar 15.000 pembunuhan setiap hari.

Secara keseluruhan, antara 5,4 juta dan 5,8 juta orang Yahudi dibunuh selama Holocaust, tulis Stone dalam penelitian itu. [25 Grisly Archaeological Discoveries]

Tahanan berdiri untuk apel di kamp konsentrasi Buchenwald. Dua tahanan di barisan depan memegang seorang teman, karena pingsan sering memberi alasan pada kamp untuk "melikuidasi" yang disebut narapidana "tidak berguna". Foto ini tertanggal antara tahun 1938 dan 1941.

Tahanan berdiri untuk apel di kamp konsentrasi Buchenwald. Dua tahanan di barisan depan memegang seorang teman, karena pingsan sering memberi alasan pada kamp untuk "melikuidasi" yang disebut narapidana "tidak berguna". Foto ini tertanggal antara tahun 1938 dan 1941.

Kredit: Shutterstock

Stone memutuskan untuk melangkah lebih jauh, membandingkan tingkat kematian selama tiga bulan itu dengan genosida Rwanda. Selama pembantaian itu, orang-orang Hutu membunuh hingga 800.000 korban Tutsi hanya dalam 100 hari.

Tetapi terlepas dari pembunuhan hyperintense yang terjadi di Rwanda, peristiwa itu tidak ada artinya dibandingkan dengan tingkat pembunuhan dari tiga bulan yang diperiksa Stone.

Untuk membandingkan setiap bencana dalam jumlah waktu yang sama, Stone melihat 100 hari dari Holocaust, dari 27 Juli hingga 4 November 1942. Ketika dia menghitung jumlah kematian dari Belzec, Sobibor dan Treblinka (total sekitar 1 juta); jumlah orang yang ditembak mati oleh regu kematian (sekitar 301.000); dan jumlah korban di Auschwitz (sekitar 91.000), ia menemukan bahwa 1,47 juta korban terbunuh, atau sekitar 445.700 pembunuhan sebulan.

Sebagai perbandingan, tingkat pembunuhan Rwanda adalah sekitar 243.300 per bulan, katanya.

"Klaim awal bahwa tingkat pembunuhan Rwanda lebih besar daripada Holocaust adalah salah dan tidak pernah ditunjukkan secara empiris," kata Stone. "Menurut pendapat saya, ini memberi tahu kita lebih banyak tentang perlunya menghitung konflik dan perang dengan lebih banyak upaya, daripada kebutuhan untuk membandingkan genosida."

Sejarawan biasanya tidak ahli dalam statistik, jadi studi baru ini "sangat berguna dan informatif," kata Christopher Browning, seorang profesor sejarah emeritus di University of North Carolina di Chapel Hill, yang tidak terlibat dalam penelitian.

Namun, terlepas dari klaim Stone bahwa masalah ini tidak diketahui, Browning berpendapat bahwa peneliti lain juga membahas cara yang tidak rata dan metodis yang dilakukan Nazi untuk membunuh korban mereka.

Misalnya, dalam bukunya sendiri "Pria Biasa: Polisi Cadangan Batalyon 101 dan Solusi Akhir di Polandia" (HarperCollins, 1992), Browning menulis, "Pada pertengahan Maret 1942, sekitar 75 hingga 80 persen dari semua korban Holocaust adalah masih hidup, sementara 20 hingga 25 persen tewas. Hanya 11 bulan kemudian, pada pertengahan Februari 1943, persentasenya justru sebaliknya. "

Selain itu, genosida Rwanda dan Holocaust adalah peristiwa yang sangat berbeda, membuat perbandingan menjadi sulit, Browning mencatat. Itu karena ada dua jenis tingkat pembunuhan: rata-rata dan puncak.

Jika membandingkan tingkat pembunuhan rata-rata dari empat tahun utama Holocaust dengan genosida Rwanda 100 hari, maka, ya, ada tingkat pembunuhan rata-rata yang lebih intens di Rwanda, kata Browning. Tetapi tingkat kematian tertinggi dalam tiga bulan yang dipelajari Stone, memang, lebih tinggi dari tingkat puncak dari genosida Rwanda, kata Browning.

Studi ini dipublikasikan secara online Rabu (2 Januari) di jurnal Science Advances.

Awalnya diterbitkan pada Sains Langsung.

Apollo Spacesuits Bertahan Hari Ini – di Atap Atas Kepalamu


Ketika para astronot Apollo diluncurkan ke luar angkasa, mereka mengenakan pakaian antariksa yang dirancang khusus untuk melindungi mereka dari banyak bahaya yang mereka hadapi. Meskipun para astronot akhir-akhir ini mengenakan pakaian yang berbeda dari penjelajah luar angkasa sejak 50 tahun yang lalu, bahan Apollo dapat ditemukan di seluruh dunia saat ini. Tapi jangan mencarinya di toko pakaian lokal Anda; bahan berdasarkan desain pakaian luar angkasa telah diangkat ke ketinggian baru, berfungsi sebagai atap pelindung untuk berbagai bangunan populer.

Pada tahun 1956, insinyur penerbangan Walter Bird mendirikan Birdair Structures Inc. dari dapurnya di Buffalo, New York. Fokus awalnya adalah pada bahan yang dikenal sebagai "kain Beta," bahan yang tahan lama, ringan, tidak mudah terbakar yang dikembangkan untuk pakaian astronot.

"Sejauh materi, tidak banyak yang berubah," Brian Dentinger, direktur kualitas Birdair, mengatakan kepada Space.com dalam email. "Ini masih fiberglass berlapis Teflon." [Spacesuit Suite: Evolution of Cosmic Clothes (Infographic)]

Lapisan itulah yang membuat kain menonjol. "Lapisan Teflon pada benang fiberglass tidak rusak [when struck] oleh berbahaya [ultraviolet] sinar, "kata Dentinger." Ini adalah salah satu alasan utama bahan itu digunakan dalam program luar angkasa. "

Pada tahun 1967, sebuah tembakan cepat di modul perintah Apollo 1 selama latihan uji menewaskan ketiga astronot. Sebagai bagian dari upaya keselamatan yang dihasilkan, para insinyur NASA mencari cara untuk meningkatkan keamanan pakaian antariksa yang dikenakan oleh para astronot. Owens-Corning Fiberglass yang berbasis di Ohio, bekerja dengan Delaware's DuPont, mengusulkan kain Beta. Setelah memutar filamen kaca ultrafine menjadi benang dan menenunnya menjadi kain, pabrikan melapisi material tersebut dengan polytetrafluoroethylene (PTFE), bahan yang ditemukan oleh DuPont dan lebih dikenal sebagai Teflon.

Dengan titik leleh lebih dari 650 derajat Fahrenheit (340 derajat Celcius), kain Beta terbukti tidak mudah terbakar dan cukup tahan lama untuk memenuhi kebutuhan NASA. Badan antariksa yang baru lahir memasukkan bahan baru ke dalam lapisan pelindung luar dari Thermal Thermal Micrometeoroid Garment untuk pakaian antariksa A7L yang dikenakan oleh astronot Apollo dan Skylab. Materi baru itu tidak hanya memberi para astronot perlindungan termal dan UV, tetapi juga melindungi mereka dari debu bulan abrasif yang ditemukan selama pendaratan di bulan.

Saat ini, astronot NASA mengenakan pakaian yang terbuat dari Ortho-Fabric daripada kain fiberglass di era Apollo. Tapi kain Beta masih muncul di luar angkasa, yang biasa digunakan sebagai lapisan luar selimut isolasi berlapis-lapis. Menurut Bron Aerotech, kain Beta banyak digunakan pada pesawat ulang-alik dan terus melindungi interior dan eksterior Stasiun Luar Angkasa Internasional. Kain itu bahkan ada di Mars, melindungi pembangkit listrik tenaga nuklir Curiosity rover, menurut Bron.

Kain yang awalnya dirancang untuk pakaian antariksa Apollo memahkotai bangunan seperti Pepsi Skyline Stage on Navy Pier di Chicago (diperlihatkan di sini), University of La Verne's

Kain yang awalnya dirancang untuk pakaian antariksa Apollo memahkotai bangunan seperti Pepsi Skyline Stage on Navy Pier di Chicago (diperlihatkan di sini), "Tenda Super" Universitas La Verne di California dan Bandara Internasional Palm Springs di California.

Kredit: NASA

Masukkan Bird, sebelumnya seorang insinyur di Bell Aeronautics. Setelah mendirikan Birdair Structures, ia mengembangkan cara-cara menggunakan bahan pakaian antariksa dalam selimut yang dapat dilepas untuk bangunan olahraga. Pada tahun 1957, rumah Bird ditampilkan di sampul majalah Life, dengan penutup kolam renang yang didukung udara yang melindungi perenang dari musim dingin.

Struktur tegangan kain memiliki klasifikasi yang berbeda. Struktur yang didukung udara memperoleh integritas strukturalnya dari penggunaan udara bertekanan untuk mengembang kain, sementara struktur yang didukung ketegangan atau membran-tegangan mengandalkan kabel atau rangka baja untuk penyangga mereka.

Birdair berkolaborasi dengan perusahaan-perusahaan lain untuk Expo '70 di Osaka, Jepang, untuk mengembangkan atap kain fiberglass berserat vinyl yang didukung udara, yang pertama dari jenisnya. Kain yang dibuat untuk atap ini, bahan yang kemudian disebut membran arsitektur Sheerfill, memperluas pasar di bidang struktur atap ringan, menurut NASA.

Kualitas yang sama yang membuat kain Beta menarik untuk pakaian luar juga membuatnya ideal untuk struktur permanen. Kain fiberglass PTFE, pound-for-pound, lebih kuat dari baja sementara beratnya kurang dari 5 ons per kaki persegi (1,53 kg per meter persegi). Ini memungkinkan cahaya alami sambil menahan panas, menjadikannya alternatif atap hemat energi. Daya tahan dan karakteristik perawatannya yang rendah membuatnya hemat biaya.

Pada tahun 1973, La Verne College di La Verne, California, mengontrak Birdair untuk membangun sistem atap permanen pertama di dunia yang menggunakan membran fiberglass PTFE; Birdair membuat atap untuk Paviliun Olahraga Sains dan Atletik La Verne. Dikenal oleh para siswa sebagai "Tenda Super" karena desainnya yang unik, atapnya tetap berdiri setelah 45 tahun.

"Kami memiliki kebutuhan seperti gimnasium baru dan fasilitas loker, studio seni, teater, area rekreasi dan [a] snack bar untuk siswa kami, pusat kesehatan siswa, dan area olahraga, "kata Stephan Morgan kepada La Verne Magazine pada 2017. Morgan, yang kemudian menjadi presiden universitas, pada saat itu adalah manajer proyek pembangunan dan asisten untuk Presiden Leland Newcomer saat itu. "Ketika kami mulai mengeksplorasi untuk memenuhi kebutuhan ini, kami menyadari bahwa biaya membangun fasilitas tradisional berada di luar kemampuan keuangan kami yang sederhana," katanya. Total biaya proyek adalah $ 2,5 juta.

Menjadi orang pertama yang menguji materi baru tidak datang tanpa risiko.

"Ini adalah yang pertama dibuat, jadi tidak ada yang tahu apa yang akan terjadi; akibatnya, pembangun tidak dapat memberikan jaminan garansi besar pada kain mereka setelah 20 tahun," Al Clark, profesor humaniora La Verne, mengatakan kepada La Majalah Verne.

Morgan dan presiden perguruan tinggi saat ini membahas keandalan materi.

"Pada saat kami membangun fasilitas itu, tidak ada yang yakin berapa lama atap itu akan bertahan," kata Morgan. "Ada yang bilang, mungkin 20 tahun, ada yang bilang lebih lama." Membahas umur panjang kamar dengan Presiden Newcomer saat itu, mereka bercanda bahwa tak satu pun dari mereka akan ada dalam 20 tahun, tidak tahu Morgan akan menjadi presiden dan bertanggung jawab jika atapnya gagal.

Untungnya, ternyata tidak. Bahan baru terbukti kokoh dan tetap berfungsi 45 tahun setelah atap dibangun.

Sejak itu, Birdair terus membangun berbagai struktur lainnya. Ketika tornado merobek pusat kota Atlanta pada Maret 2008 dan melewati sekitar 100 meter (90 meter) dari Atlanta's Georgia Dome, kain Beta menutupi bangunan, melindungi para penggemar di dalamnya. Diklasifikasikan sebagai tornado EF2, badai membawa angin lebih dari 100 mph (160 km / jam).

"Kedengarannya seperti kereta barang," kata peserta pertandingan Tyler Williams kepada ESPN. "Langit-langit itu bergoyang, dan atap kubah mulai beriak.

"Agak menakutkan, untuk sedikitnya."

Tidak satu pun dari 18.000 penggemar yang berkumpul di dalam kubah untuk pertandingan bola basket kampus pada saat tornado terluka, meskipun badai merobek lubang di atap gedung. Kurang dari 12 jam setelah badai melanda, anggota kru Birdair berada di lokasi untuk mengevaluasi tingkat kerusakan, menurut perusahaan.

Georgia Dome menampung bola basket, senam, dan bola tangan selama Olimpiade Musim Panas 1996. Pada 2017, Kubah Georgia dihancurkan. Penggantinya, Stadion Mercedes-Benz, menawarkan atap kelopak yang dapat ditarik yang didukung oleh kain Birdair, meskipun dilapisi dengan etilen tetrafluoroethylene (ETFE) dan bukan PTFE. ETFE memiliki kekuatan tarik yang lebih tinggi dan lebih tahan panas.

Atap yang terinspirasi oleh pakaian luar angkasa dapat ditemukan di seluruh dunia, tidak hanya di A.S. Pada tahun 1981, Birdair menyelesaikan Terminal Haji Arab Saudi, masih berdiri sebagai salah satu struktur membran tarik terbesar di dunia. Proyek lainnya termasuk Stadion La Plata di Argentina, tiga dari empat stadion utama untuk Piala Dunia 2010 di Afrika Selatan dan Sony Center di Jerman. Stadion Reliant di Houston juga memiliki atap PTFE, atap pertama yang dapat ditarik di NFL, menurut NASA.

"Berdasarkan siklus hidup yang panjang dan struktur ikonik di seluruh dunia, kami merasa produk ini masih akan digunakan beberapa dekade dari sekarang," kata Dentinger.

Jadi, ketika pakaian antariksa astronot semakin canggih, teknologi era Apollo ini akan terus melindungi manusia di Bumi.

Ikuti kami di Twitter @Spacedotcom dan di Facebook. Artikel asli di Space.com.

Kita Tidak Perlu Ketakutan tentang Revolusi Robot


Kamu suka aku, mungkin kadang-kadang (atau sepanjang waktu!) merasa bahwa dunia berputar di luar kendali — perang dagang dan perselisihan politik. Dan, oh benar, perubahan iklim, bisa dibilang ancaman terbesar spesies kita yang pernah dihadapi. Atau mungkin kecerdasan buatan dan robot akan membuat kita semua kehilangan pekerjaan sebelum dunia benar-benar berakhir.

“Sebuah rahasia kecil yang kotor tentang kendaraan otonom,” kata Edelman, “adalah tidak akan ada cukup banyak orang untuk melayani mereka karena ini adalah program keterampilan perdagangan. Kami tidak cukup membayar orang-orang ini. "

MIT

Tetapi ketahuilah ini: Orang-orang pintar berusaha berpikir kita keluar dari kesulitan kita. Salah satunya adalah R. David Edelman, sebelumnya asisten khusus Presiden Obama di bidang ekonomi digital, dan sekarang direktur Proyek MIT di bidang Teknologi, Ekonomi, dan Keamanan Nasional. Kami duduk bersama Edelman untuk berbicara tentang kebangkitan robot, kesengsaraan buruh Amerika, dan seluk-beluk stroberi busuk.

Percakapan ini telah diringkas dan diedit untuk kejelasan.

Matt Simon: Kami berada pada momen yang menarik dalam robotika, di mana sisi perangkat keras semakin dijiwai dengan AI. Dulu, "Inilah AI melakukan hal-hal keren di dunia virtual, dan di sini ada robot yang bodoh."

R. David Edelman: Benar-benar ada konvergensi bidang dan orang-orang yang bekerja di dalamnya. Saya pikir kolaborasi lintas antara orang-orang di bidang itu jauh lebih tinggi daripada sebelumnya. Itu membuat robot ini sangat berharga, terutama dalam konteks konsumen, dan juga dalam konteks industri.

NONA: Jadi, katakan salah satu dari mesin yang kuat dan pintar ini mengancam pekerjaan Anda. Bagaimana dengan pelatihan ulang? Bahkan jika robot tidak selalu masuk dan menghapus semua pekerjaan di pabrik, mereka mungkin menambah pekerjaan di sana, yang akan membutuhkan manusia untuk beradaptasi.

RDE: Ini masalah dan peluang. Kekhawatirannya adalah bahwa Amerika Serikat secara historis miskin dalam pelatihan ulang pekerjaan. Mitologi tertentu — saya pikir mitologi berkepala salah — adalah Anda bisa melatih setiap penambang batu bara untuk membuat kode. Yang memiliki dua masalah yang terkait dengannya. Satu, gagasan bahwa seseorang dalam pekerjaan penambangan batu bara, atau semacamnya, bahwa kedekatan terdekat mereka, pekerjaan terbaik yang akan mereka lakukan selanjutnya, adalah industri yang sama sekali berbeda dengan keahlian yang sama sekali berbeda dengan bahasa yang tidak mereka miliki berbicara. Dan kedua menganggap bahwa pekerjaan pengkodean bukan pekerjaan sweatshop dekade berikutnya. Saya tidak yakin itu taruhan yang aman.

Hal lain yang sangat kami lakukan di Amerika Serikat adalah magang. Saya berbicara dengan perusahaan-perusahaan ini dalam mengemudi otonom atau ruang robotik lainnya, dan bertanya di mana mereka melihat celah besar. Banyak yang sedang dalam pemeliharaan — mereka tidak bisa mempekerjakan teknisi perangkat keras yang terlatih dengan cukup cepat. Sebuah rahasia kecil yang kotor tentang kendaraan otonom adalah tidak akan ada cukup banyak orang untuk melayani mereka karena ini adalah program keterampilan perdagangan. Mereka tidak bisa tinggal cukup dekat dengan kota tempat mereka bekerja karena mahalnya biaya perumahan, atau karena kita telah menstigmatisasi karier dan pelatihan kejuruan di Amerika Serikat dengan cara yang menghancurkan diri sendiri. Kami tidak cukup membayar orang-orang ini.

Tapi AT&T misalnya memiliki program yang sangat menarik di mana pada dasarnya mereka mengambil pria dan wanita lini dan melatih mereka untuk pekerjaan bergaji tinggi dalam inti manajemen jaringan. Mereka membayar pendidikan mereka selama dua tahun dan membawanya kembali, dan ini peningkatan kelas klasik.

NONA: Untuk masa mendatang, kita akan membutuhkan manusia untuk membantu melatih mesin, kan? Jadi seorang pekerja dengan bola mata manusia harus memberi tanda pada gambar untuk mengajari mobil yang bisa mengemudi sendiri seperti apa bentuk pejalan kaki atau pohon.

RDE: Mari kita pikirkan tentang pembuatan anggur atau produksi berry. Anda memiliki semua sabuk konveyor ini, Anda memiliki buah yang bergerak di garis dan Anda memiliki orang secara individu. Mereka melihat stroberi yang busuk dan mereka memetiknya. Ada ratusan orang yang melakukan itu sekarang. Itu dalam lima tahun terakhir menjadi masalah yang benar-benar dapat diselesaikan dengan komputer-visi-plus-robotika.

Banyak orang dapat dikeluarkan dari pekerjaan atau perlu pindah ke peran yang berdekatan. Tetapi peran yang bersebelahan itu bisa benar-benar melatih model — bukan seolah-olah kita akan melatih model sekali dan untuk semua dan dilakukan dengan itu. Orang-orang ini tahu cara memetik stroberi busuk secara intuitif. Saya bisa melakukannya jika itu stroberi yang sangat busuk, tetapi yang akan busuk dalam tiga minggu dan bukan empat minggu? Ada keterampilan nyata di sana. Jadi saya melihat itu sebagai komponen pelatihan model. Saya melihat seseorang dapat mengadili panggilan keras.

NONA: Di sini, di San Francisco, kami memiliki penyelia yang mengapung gagasan kontroversial tentang pajak robot. Pada dasarnya, ganti manusia dengan robot dan bayar biaya. Apa pendapat anda?

RDE: Ini benar kontroversial. Dibingkai dalam konteks itu, hampir pasti menjadi ide yang buruk berdasarkan disinsentif jelas yang diciptakannya untuk peningkatan produktivitas tenaga kerja. Jika Anda melihat statistik ekonomi, Anda akan melihat dalam dekade terakhir ini kita sudah hampir satu dekade kehilangan produktivitas tenaga kerja. Meskipun munculnya internet seharusnya memberi kita lompatan dramatis ini, itu tidak sepenuhnya ditangkap dalam metrik ekonomi. Jadi gagasan peningkatan produktivitas tenaga kerja ini sangat penting untuk pertumbuhan PDB, sangat penting untuk menjadi kompetitif secara internasional, dan penting bagi pekerja individu untuk dapat bekerja dalam pekerjaan yang kurang kotor, berbahaya, atau merendahkan martabat.

Anda dapat kembali 100 tahun dan menemukan artikel surat kabar yang memprediksi akhir pekerjaan, akhir penemuan, akhir kreativitas. Yang benar adalah, tidak ada dari kita yang bisa memprediksi kategori pekerjaan apa yang akan ada 30 tahun dari sekarang. Jika Anda bertanya kepada saya di sekolah dasar apakah pengembang aplikasi seluler akan menjadi kategori pekerjaan yang akan mempekerjakan jutaan orang Amerika, Anda harus gila berspekulasi itu.

NONA: Bagaimana dengan yang sebaliknya? Menggunakan robotika, terutama robot kolaboratif yang menambah kerja manusia, untuk mengembalikan pekerjaan manufaktur ke Amerika Serikat?

RDE: Saya pikir itu tidak hanya mungkin, saya pikir itu terjadi. Banyak orang yang saya ajak bicara di industri, khususnya sektor teknologi tinggi, ingin membawa sebanyak mungkin manufaktur kembali ke AS. Ada beberapa alasan. Satu, perlindungan IP adalah masalah serius dan semakin meningkat saat Anda mendapatkan sistem robot yang lebih eksklusif. Dua, banyak eksekutif Amerika dan lainnya khawatir tentang keselamatan dan kegigihan ekonomi Tiongkok. Orang-orang cukup suram tentang bagaimana keadaan sekarang, mereka melihat perlambatan. Mereka melihat perang dagang ini benar-benar mengurai banyak aliran ekonomi efektif antara kedua negara.

Saya juga ingin mengingatkan fetishisasi manufaktur. Karena membangun sesuatu itu hebat dan penting, tetapi jangan biarkan nostalgia menjadi pengganti kebijakan ekonomi, atau entah bagaimana merindukan hari-hari ketika kakek buyut saya akan berada di jalur perakitan kehilangan jari setiap empat tahun.

NONA: Tampak bagi saya bahwa kita hidup melalui gagasan perubahan pekerjaan. Tidak dalam pandangan Elon Musk, di mana kita semua tiba-tiba digantikan oleh mesin minggu depan.

RDE: Ya kita akan menghancurkan diri kita jauh sebelum mereka berhasil bangkit dan menaklukkan kita. Jika kita salah memahami AI dan mempercepat stratifikasi kelas, kita akan melakukannya untuk diri kita sendiri.

Saya pikir ini bukan kepanikan robot yang kita hadapi, tetapi kita harus mengenali potensi perpindahan jenis yang berbeda dari yang kita lihat. Semua orang mengutip laporan Oxford-Yale. Mereka mengajukan pertanyaan kepada para peneliti pembelajaran mesin: Pada tahun berapa tidak akan ada pekerjaan? Mereka semua menduga, Oh, 50 persen pekerjaan akan hilang dalam X tahun. Tapi yang benar-benar menggelitik saya tentang laporan itu adalah juga bertanya kepada mereka apa yang menurut Anda akan menjadi pekerjaan terakhir yang diotomatisasi. Apakah Anda tahu apa jawaban mereka?

NONA: Mereka pekerjaan?

RDE: Peneliti AI, tentu saja! Karena semua orang percaya pekerjaan mereka akan menjadi yang terakhir secara otomatis.


Lebih Banyak Kisah KABEL

Foto dari Sisi Jauh Bulan! China Chang'e 4 Lunar Landing in Pictures



<div data-cycle-pager-template = "Menjelajahi yang belum dijelajahi">

Menjelajahi yang belum dijelajahi

Menjelajahi yang belum dijelajahi

Pada pendaratan pertama yang bersejarah di sisi jauh bulan, pesawat Chang'e-4 milik Tiongkok – yang terdiri dari pendarat dan penjelajah – menangkap gambar permukaan bulan ini.

<div data-cycle-pager-template = "Permukaan Bulan">

Permukaan Bulan

Permukaan Bulan

Kredit: Xinhua / Jin Liwang / Getty

Setelah mendarat dengan lembut di sisi jauh bulan, penyelidikan Chang'e-4 Tiongkok mengembalikan gambar ini. Ini adalah pendaratan pertama di sisi bulan yang belum dipetakan.