Ketahui Fakta Tentang Jet Pribadi Sebelum Anda Bash Mereka



<div _ngcontent-c14 = "" innerhtml = "

Terlalu sering penerbangan pribadi adalah sasaran empuk bagi orang-orang yang ingin menghancurkan CEO global yang super kaya, atau apa yang mereka anggap sebagai industri yang merusak lingkungan. Pengguna jet pribadi tentu saja merupakan target yang mudah, meskipun banyak dari orang yang sama yang mengacaukan industri menggunakan pesawat pribadi, setidaknya ketika mereka membantu mereka mencapai tujuan bisnis mereka, yang merupakan alasan kebanyakan orang mengakses penerbangan pribadi.

Kurang dari 50% penerbangan jet pribadi termasuk manajemen senior perusahaan, dan penerbangan bisnis merupakan bagian integral dalam mendapatkan suku cadang pengganti dan perangkat medis yang dikirimkan untuk kebutuhan mendesak. Di sini, Cathy Schlott, kiri, kurator untuk manajemen perilaku dan pendidikan untuk National Aviary di Pittsburgh, didampingi oleh Pilar Fish, direktur lembaga kedokteran hewan, ketika ia membawa selimut yang dibungkus kennel memegang dua bulan Linnaeus yang berusia dua bulan. toed sloth di bandara Allegheny County setelah mereka tiba dengan jet pribadi. (Foto AP / Keith Srakocic)

Bulan lalu, 23 pesawat bisnis tiba di Bandara Jenewa untuk Konvensi Penerbangan Bisnis Eropa tahunan & amp; Pameran (EBACE) menggunakan bahan bakar alternatif berkelanjutan, dan pemain kunci seperti Gulfstream telah menguji mereka selama hampir satu dekade.

Tentu saja, dorongan untuk mengurangi emisi karbon hanyalah salah satu aspek industri yang tidak disadari atau dipilih oleh para pencela karena tampaknya tidak sesuai dengan narasi mereka.

Perusahaan seperti American Express, General Dynamics, Home Depot, Meredith, P & amp; G, dan Hertz menyumbangkan kursi kosong pada penerbangan jet perusahaan kepada pasien kanker yang terbang untuk perawatan. Program ini dioperasikan oleh Corporate Angel Network.

Tangkapan layar

Tanpa Pesawat, Tanpa Keuntungan, sebuah kelompok advokasi yang didukung oleh Asosiasi Penerbangan Bisnis Nasional (NBAA) dan Asosiasi Produsen Penerbangan Umum (GAMA), menyediakan data yang menunjukkan banyak cara industri ini merupakan mesin integral bagi perekonomian, yang saya soroti di bawah ini:

– Penerbangan bisnis mendukung lebih dari satu juta pekerjaan di A.S.

– Industri ini menghasilkan lebih dari $ 200 miliar dalam kegiatan ekonomi setiap tahun

– Jet pribadi dapat mengakses lebih dari 5.000 bandara di AS dibandingkan dengan hanya sekitar 500 bandara yang dilayani oleh maskapai, salah satu alasan politisi menggunakannya. Mereka adalah cara yang efisien untuk melakukan bisnis. Anda dapat mengunjungi tiga atau empat tempat dalam sehari, perjalanan yang mungkin memakan waktu seminggu penuh menggunakan maskapai.

– 42% penerbangan jet bisnis ke tempat-tempat dengan sedikit atau tanpa layanan maskapai, dan 80% penerbangan menuju bandara di kota-kota kecil dan komunitas.

– 42% misi penerbangan bisnis yang sama melibatkan banyak tujuan

Satu jet pribadi dapat membawa $ 2,5 juta dalam manfaat ekonomi kepada komunitas di mana ia berbasis, sementara industri secara keseluruhan bertanggung jawab atas lebih dari satu juta pekerjaan di A.S.

Tangkapan layar

– Satu jet pribadi dapat membawa $ 2,5 juta dalam manfaat ekonomi ke bandara dan komunitas di mana ia berbasis.

– Sementara stereotip yang populer adalah CEO kucing gemuk yang terbang di kabin besar, jet pribadi yang mewah, 50% dari armada pesawat bisnis adalah turboprop dan jet yang lebih kecil, dan pada kenyataannya, manajemen puncak berada di kapal kurang dari 50% dari waktu.

– Faktanya, alasan utama perusahaan menggunakan jet pribadi adalah penghematan waktu karyawan, peningkatan produktivitas, perlindungan kekayaan intelektual dan layanan pelanggan yang lebih baik, sering kali penggantian suku cadang, termasuk perangkat medis berdasarkan keadaan darurat, kadang-kadang memotong jam waktu yang dibutuhkan pelanggan untuk memulihkan layanan, atau dalam hal dokter, memulai prosedur penyelamatan jiwa.

– Terlebih lagi, ada lebih dari 15.000 penerbangan pesawat bisnis per tahun untuk alasan kemanusiaan, dan pada tahun lalu, 38% pilot jet pribadi mengatakan mereka telah menerbangkan misi kemanusiaan. Grup suka Jaringan Angel Perusahaan cocokkan pasien yang membutuhkan perawatan khusus dengan perusahaan yang menyumbangkan kursi pada penerbangan mereka untuk membawa pasien ke perawatan medis yang mereka butuhkan. Beberapa perusahaan yang terlibat termasuk American Express, BASF, Caterpillar, Dow, Flexjet, Geico, General Dynamics, Hertz, Honeywell, Home Depot, Intel, Lilly, Meredith, Nestle Purina, NetJets, P & amp; G, Target, Valero dan Verizon.

Sementara pencela memposisikan penerbangan pribadi sebagai sesuatu yang berlebihan, fakta-fakta mengisahkan cerita lain. Perusahaan yang menggunakan penerbangan pribadi mengungguli non-pengguna dengan 23% dalam pertumbuhan pendapatan dan 95 perusahaan "100 Tempat Terbaik untuk Bekerja" dari majalah Fortune menggunakan pesawat bisnis. Satu fakta terakhir. Bukan hanya perusahaan besar yang menggunakan jet pribadi untuk membuat bisnis mereka lebih efisien, 57% pengguna penerbangan bisnis memiliki kurang dari 500 karyawan.

Lain kali seorang pakar atau politisi berbicara tentang bagaimana jet pribadi boros, tanyakan apakah mereka tahu berapa banyak pekerjaan yang terhubung dengan penerbangan pribadi dan berapa banyak industri yang dibawa ke perekonomian?

Jika Anda ingin & nbsp; dua contoh pasar lokal, Bandara Teterboro di New Jersey utara mendukung lebih dari 14.900 pekerjaan yang membayar $ 868 juta upah tahunan dan memasukkan lebih dari $ 2,3 miliar ke dalam ekonomi lokal. Bandara Van Nuys, di Los Angeles, menghasilkan $ 295 juta dalam pendapatan pajak lokal, negara bagian, dan federal setiap tahun. & nbsp; Dengan kata lain, penerbangan bisnis bekerja untuk ekonomi, dan bukan hanya untuk orang-orang yang terbang di atasnya.

">

Terlalu sering penerbangan pribadi adalah sasaran empuk bagi orang-orang yang ingin menghancurkan CEO global yang super kaya, atau apa yang mereka anggap sebagai industri yang merusak lingkungan. Pengguna jet pribadi tentu saja merupakan target yang mudah, meskipun banyak dari orang yang sama yang mengacaukan industri menggunakan pesawat pribadi, setidaknya ketika mereka membantu mereka mencapai tujuan bisnis mereka, yang merupakan alasan kebanyakan orang mengakses penerbangan pribadi.

Kurang dari 50% penerbangan jet pribadi termasuk manajemen senior perusahaan, dan penerbangan bisnis merupakan bagian integral dalam mendapatkan suku cadang pengganti dan perangkat medis yang dikirimkan untuk kebutuhan mendesak. Di sini, Cathy Schlott, kiri, kurator untuk manajemen perilaku dan pendidikan untuk National Aviary di Pittsburgh, didampingi oleh Pilar Fish, direktur lembaga kedokteran hewan, ketika ia membawa selimut yang dibungkus kennel memegang dua bulan Linnaeus yang berusia dua bulan. toed sloth di bandara Allegheny County setelah mereka tiba dengan jet pribadi. (Foto AP / Keith Srakocic)

Bulan lalu, 23 pesawat bisnis tiba di Bandara Jenewa untuk Pameran & Konvensi Penerbangan Bisnis Eropa (EBACE) tahunan menggunakan bahan bakar alternatif berkelanjutan, dan pemain kunci seperti Gulfstream telah mengujinya selama hampir satu dekade.

Tentu saja, dorongan untuk mengurangi emisi karbon hanyalah salah satu aspek industri yang tidak disadari atau dipilih oleh para pencela karena tampaknya tidak sesuai dengan narasi mereka.

Perusahaan seperti American Express, General Dynamics, Home Depot, Meredith, P&G, dan Hertz menyumbangkan kursi kosong pada penerbangan jet perusahaan kepada pasien kanker yang terbang untuk perawatan. Program ini dioperasikan oleh Corporate Angel Network.

Tangkapan layar

No Plane, No Gain, sebuah kelompok advokasi yang didukung oleh Asosiasi Penerbangan Bisnis Nasional (NBAA) dan Asosiasi Produsen Penerbangan Umum (GAMA), menyediakan data yang menunjukkan banyak cara industri ini merupakan mesin integral bagi perekonomian, yang saya soroti di bawah ini :

– Penerbangan bisnis mendukung lebih dari satu juta pekerjaan di A.S.

– Industri ini menghasilkan lebih dari $ 200 miliar dalam kegiatan ekonomi setiap tahun

– Jet pribadi dapat mengakses lebih dari 5.000 bandara di AS dibandingkan dengan hanya sekitar 500 bandara yang dilayani oleh maskapai, salah satu alasan politisi menggunakannya. Mereka adalah cara yang efisien untuk melakukan bisnis. Anda dapat mengunjungi tiga atau empat tempat dalam sehari, perjalanan yang mungkin memakan waktu seminggu penuh menggunakan maskapai.

– 42% penerbangan jet bisnis ke tempat-tempat dengan sedikit atau tanpa layanan maskapai, dan 80% penerbangan menuju bandara di kota-kota kecil dan komunitas.

– 42% misi penerbangan bisnis yang sama melibatkan banyak tujuan

Satu jet pribadi dapat membawa $ 2,5 juta dalam manfaat ekonomi kepada komunitas di mana ia berbasis, sementara industri secara keseluruhan bertanggung jawab atas lebih dari satu juta pekerjaan di A.S.

Tangkapan layar

– Satu jet pribadi dapat membawa $ 2,5 juta dalam manfaat ekonomi ke bandara dan komunitas di mana ia berbasis.

– Sementara stereotip yang populer adalah CEO kucing gemuk yang terbang di kabin besar, jet pribadi yang mewah, 50% dari armada pesawat bisnis adalah turboprop dan jet yang lebih kecil, dan pada kenyataannya, manajemen puncak berada di kapal kurang dari 50% dari waktu.

– Faktanya, alasan utama perusahaan menggunakan jet pribadi adalah penghematan waktu karyawan, peningkatan produktivitas, perlindungan kekayaan intelektual dan layanan pelanggan yang lebih baik, sering kali penggantian suku cadang, termasuk perangkat medis berdasarkan keadaan darurat, kadang-kadang memotong jam waktu yang dibutuhkan pelanggan untuk memulihkan layanan, atau dalam hal dokter, memulai prosedur penyelamatan jiwa.

– Terlebih lagi, ada lebih dari 15.000 penerbangan pesawat bisnis per tahun untuk alasan kemanusiaan, dan pada tahun lalu, 38% pilot jet pribadi mengatakan mereka telah menerbangkan misi kemanusiaan. Grup seperti Corporate Angel Network mencocokkan pasien yang membutuhkan perawatan khusus dengan perusahaan yang menyumbangkan kursi pada penerbangan mereka untuk membawa pasien ke perawatan medis yang mereka butuhkan. Beberapa perusahaan yang terlibat termasuk American Express, BASF, Caterpillar, Dow, Flexjet, Geico, General Dynamics, Hertz, Honeywell, Home Depot, Intel, Lilly, Meredith, Nestle Purina, NetJets, P&G, Target, Valero dan Verizon.

Sementara pencela memposisikan penerbangan pribadi sebagai sesuatu yang berlebihan, fakta-fakta mengisahkan cerita lain. Perusahaan yang menggunakan penerbangan pribadi mengungguli non-pengguna dengan 23% dalam pertumbuhan pendapatan dan 95 perusahaan "100 Tempat Terbaik untuk Bekerja" dari majalah Fortune menggunakan pesawat bisnis. Satu fakta terakhir. Bukan hanya perusahaan besar yang menggunakan jet pribadi untuk membuat bisnis mereka lebih efisien, 57% pengguna penerbangan bisnis memiliki kurang dari 500 karyawan.

Lain kali seorang pakar atau politisi berbicara tentang bagaimana jet pribadi boros, tanyakan apakah mereka tahu berapa banyak pekerjaan yang terhubung dengan penerbangan pribadi dan berapa banyak industri yang dibawa ke perekonomian?

Jika Anda menginginkan dua contoh pasar lokal, Bandara Teterboro di New Jersey utara mendukung lebih dari 14.900 pekerjaan yang membayar $ 868 juta dalam upah tahunan dan memasukkan lebih dari $ 2,3 miliar ke dalam ekonomi lokal. Bandara Van Nuys, di Los Angeles, menghasilkan $ 295 juta pendapatan pajak lokal, negara bagian dan federal setiap tahun. Dengan kata lain, penerbangan bisnis bekerja untuk ekonomi, dan bukan hanya untuk orang-orang yang terbang di atasnya.