Roadster BMW i8 adalah Miata Terbaik di Bumi


roadster bmw i8 adalah miata terbaik di bumi

Tidak ada yang lain seperti Roadster BMW i8 di jalan. Ini adalah mobil yang merupakan hibrida, roadster, penjelajah mewah, DAN supermodel berangkai tinggi. Karena semua hal ini terjadi sekaligus dalam satu kendaraan, Roadster i8 secara bersamaan akan saling berhadapan dengan persaingan yang sangat ketat dari seluruh dunia otomotif. Harga dan opsi motor topless bersaing dengan 911 S Cabriolet. Sistem eco hybridnya bersaing dengan Prius. Dan penampilannya bersaing langsung dengan Venus de Milo. Tetapi apakah Anda benar-benar melihat di atas sebagai alternatif ketika mempertimbangkan NSX? Tidak, karena Roadster 2019 i8 tidak terbaik di kelasnya dalam kategori apa pun.

Pada titik tertentu di masa kecil Anda, pasti ibumu mengatakan sesuatu kepada Anda dengan efek "Saya tidak peduli apa yang Anda lakukan, jadilah yang terbaik dalam hal itu." BMW i8 tidak mendapatkan pidato itu. Ini bukan mobil tercepat di braket harganya. Juga bukan yang paling kuat. Juga bukan yang paling dialiri listrik. Dapat dikatakan bahwa itu adalah mobil paling indah di kelasnya, dan saya pasti akan pergi ke sana bersama Anda.

roadster bmw i8 adalah miata terbaik di bumi bmwi8 ak 6
Phil Juncker

Warna tembaga yang menakjubkan (secara teknis "E-Copper dengan Frozen Grey Accent" dalam BMW-Speak) pada contoh ini melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk menyoroti kurva, penyapu, dan kerang dari tubuh futuristik. Tidak ada apa-apa di jalan di luar hiper eksotis dengan tubuh yang dirancang unik ini, terutama panel belakang dengan pesawat apung dan pintu dihedral. Anda dapat memutuskan sendiri apakah mobil ini indah, tetapi jika Anda memutuskan tidak, maka Anda salah dan saya akan melawan seluruh keluarga Anda.

Interiornya tidak bungkuk dengan kain serat karbon telanjang, tidak diawetkan yang dihiasi (kata bagus) dasbor dan konsul tengah. Plastik yang diperkuat serat karbon juga dipajang di sel penumpang yang juga berfungsi sebagai ambang pintu yang besar dan rumit. Sangat bagus untuk melihat, mengerikan untuk mencoba dan dengan elegan melompati saat Anda duduk. Penguasaan kulit BMW dan jahitan ditampilkan pada layar penuh di i8, sempurna mengikuti dasbor mobil melengkung dan komponen. Setiap bagian interior yang dibutuhkan jatuh ke tangan secara alami dan semua switchgear terasa berkualitas tinggi dan sekuat BMW lainnya – dan itu adalah pujian yang tinggi. Interiornya juga menawarkan strip LED dengan warna dan intensitas yang dapat diprogram, sehingga Anda dapat menunjukkan kepada penumpang Anda seberapa gila atau biru perasaan Anda. Bagian lain dari pencahayaan yang bagus untuk menunjukkan kepada orang lain adalah logo i8 yang diproyeksikan dari pintu ke tanah ketika pintu terbuka. Seperti yang selalu saya katakan, Anda harus memastikan bahwa pelayan dan teman kencan tahu persis apa yang akan mereka hadapi sebelum mereka duduk.

Namun, gaya dan eksekusi yang indah, pada akhirnya menulis cek, mobil ini tidak dapat menghasilkan uang. Dengan hanya 369 tenaga kuda, i8 tidak mampu menghempaskan semua hal lain dalam kisaran harganya. Motor listrik membantu mendorong mobil, tetapi tidak ada Mode Bercahaya dengan cara apa pun. Mobil ini bukan scorcher jalanan, tetapi juga tidak pernah dimaksudkan. Ini bukan mobil sport. Ia memiliki mesin 3-silinder dari Mini demi kebaikan. Namun, sasisnya tidak terlalu buruk. Dari jalan-jalan kota yang bergelombang hingga trek balap jalanan ngarai, mobil ini sangat tenang, mampu, dan lebih dari sekadar ingin pergi ke tempat yang Anda tuju. Ketika didorong keras ke ekstrem, mobil ini dirancang untuk understeer, lebih lanjut menggarisbawahi bahwa ini tidak pernah dibangun untuk bersaing dengan nafas api penuh-tenggorokan.

Jadi yang kita miliki adalah roadster yang terlihat hebat, tidak berjalan secepat itu tetapi berjalan dengan baik dan dinamis. Di mana saya pernah mendengar itu sebelumnya? Oh ya, mobil pengemudi favorit semua orang, Mazda MX-5 Miata. Dengarkan sebentar – saya tahu ini terdengar gila untuk membandingkan $ 166.000 hybrid Jerman ke funbox Jepang $ 25.000. Kami berbicara tentang 369hp versus 155hp. Tetapi coba tunjukkan saya kritik terhadap Roadster i8 yang juga tidak berlaku untuk Miata: Tidak ada penyimpanan, ada mobil yang lebih cepat dengan uang lebih sedikit, itu tidak terlihat agresif. Semua benar. Tetapi Anda juga dapat membuat daftar aspek memuja dari Miata yang bekerja untuk i8 juga: Ini menggerakkan luar biasa, ruang kepala tak terbatas hebat, memahat jalan dengan sangat baik, dapat mengajari Anda satu atau dua hal tentang mengemudi, dan menempatkan tersenyumlah di wajahmu Itu benar, BMW i8 Roadster adalah uang Miata terbaik yang bisa dibeli.

roadster bmw i8 adalah miata terbaik di bumi bmwi8 ak 3
Phil Juncker

I8 dirancang untuk menjadi mobil yang sangat spesifik untuk pelanggan yang sangat spesifik. Untuk membeli yang Anda harus ingin menjadi sadar lingkungan tetapi memiliki begitu banyak rentang kecemasan yang Anda butuhkan untuk hibrida. Anda juga harus tidak tertarik dengan kecepatan langsung atau nomor berita utama. Lebih dari segalanya, Anda mungkin tertarik pada mobil secara emosional karena gaya atau kecintaan Anda terhadap merek BMW. Tetapi kita harus menambahkan satu alasan lagi yang mungkin ke daftar: Karena Anda meningkatkan dari Miata. Jika startup Anda baru saja menutup seri A-nya atau Anda akhirnya berhasil menjadi manajemen, sekarang saatnya untuk meninggalkan convertible Jepang yang kecil dan menikmati sensasi dewasa dari Roadster i8. Ini mungkin bukan yang terbaik di kelasnya di satu kategori mana pun, tapi itu adalah jenis serba bisa yang membuat para penggemar mengemudi selalu menuntut.

Pandangan yang diungkapkan di sini adalah semata-mata milik penulis dan tidak mencerminkan kepercayaan Tren Digital.